鐵路Ab樁生產(chǎn)工藝及運輸知識

發(fā)布時(shí)間：2021-01-27 作者：金能電力 來(lái)源：金能電力 點(diǎn)擊:

鐵路線(xiàn)路保護區標樁分為兩種型號，簡(jiǎn)稱(chēng)為鐵路AB樁，廠(chǎng)家觀(guān)察圖紙發(fā)現鐵路AB樁中的A樁尺寸具體為高900毫米，寬450毫米，厚度100毫米。標樁地上表面部分需要噴涂黃色，并且噴涂黑色的圖案及文字。安裝時(shí)標樁的正面需要朝向鐵路線(xiàn)外側。

鐵路ab樁制作：

1.鋼筋采用綁扎。鋼筋使用直徑8mm與直徑4mm的，混凝土灰號C30.

2.標樁地上部分表面均噴涂，文字圖案噴涂黑色。一面印鐵路logo標志;另一面印鐵路線(xiàn)路安全保護區

3.標樁正面面向線(xiàn)路外側。

B樁由兩部分組成，牌子跟立柱。牌子尺寸：1000*600*60mm。立柱：120*150*2200mm

安全保護區B型標樁制作

1.立柱基礎采用C30混凝土

2.標樁正面面向線(xiàn)路外側

3.標牌為水泥混凝土材質(zhì)，單個(gè)重量較大，應采用專(zhuān)用工具安裝

4.連接件在現場(chǎng)安裝時(shí)作表面除銹處理，安裝完成后需涂防銹漆。

鐵路Ab樁購買(mǎi)過(guò)程中的運輸問(wèn)題

1. 損耗率

我們都知道鐵路標志樁這種產(chǎn)品,使用中很難發(fā)生損耗。畢竟這玩意就是往地里一插,平時(shí)也沒(méi)人打它主意,就純粹提供個(gè)警示作用。但是鐵路專(zhuān)用的AB樁其實(shí)存在一個(gè)比較常見(jiàn)的磨損現象,這一過(guò)程便產(chǎn)生自運輸當中。

由于產(chǎn)品自重大,且大規模集中運輸,所以很難避免長(cháng)途運輸過(guò)程中不會(huì )出現任何的磕角等磨損。而為AB樁提供更好的物流包裝,性?xún)r(jià)比明顯太低?？紤]到國家對AB樁的標準有著(zhù)嚴格限制,不能使用其他耐磨損輕質(zhì)材料徹底替代鋼筋水泥,所以加強產(chǎn)品強度一直被許多生產(chǎn)企業(yè)主動(dòng)忽略,放任了產(chǎn)品運輸中過(guò)度磨損這一現象。

為了降低產(chǎn)品的損耗率,金能電力在水泥沙石攪拌過(guò)程中人為添加了玻璃纖維,有效提高了水泥的堅韌度,降低了運輸過(guò)程中的損耗率。物流過(guò)程中,金能電力還會(huì )對貨物進(jìn)行精細打包。木制托盤(pán)承載,纏繞膜全程覆蓋,事無(wú)巨細地保護運輸中的鐵路標志樁。

2. 要發(fā)就發(fā)現貨

由于材料特性,AB樁是需要經(jīng)過(guò)放置凝結這個(gè)過(guò)程的。試想一下,如果鐵路部門(mén)急需一批AB樁,采購后廠(chǎng)家告訴你生產(chǎn)完得再等個(gè)幾十天等水泥凝結,那豈不耽誤事兒?AB樁的規格尺寸重量都是國家規定好的,所以有了現貨保證,便有了及時(shí)發(fā)貨的資本。金能電力生產(chǎn)的AB樁擁有大量現貨庫存,當天訂貨當天就可以發(fā)貨,第一時(shí)間為客戶(hù)提供價(jià)廉物美的鐵路標志樁。

為了應對突如其來(lái)的供貨需求,金能電力的水泥標志樁使用了優(yōu)質(zhì)的硫鋁酸鹽水泥,凝結快,強度到,結實(shí)耐用,及時(shí)補充庫存,隨時(shí)為客戶(hù)滿(mǎn)足產(chǎn)品供應。

3. 多倉聯(lián)動(dòng)

影響AB樁價(jià)格的主要因素是什么?運費、運費、還是運費!運費是購買(mǎi)水泥制鐵路標志樁占比相當重要的一個(gè)環(huán)節,這意味著(zhù)發(fā)貨地與收貨距離越短,采購成本越低。

金能電力的銷(xiāo)售研發(fā)基地位于河北省,是我國華北地區的交通樞紐,具備強大的貨物輸送能力。并且,為了滿(mǎn)足東南和西北地區的客戶(hù)需求,金能電力還在江西和云南進(jìn)行了布局,實(shí)現全國下單,就近現貨發(fā)貨。據成交數據顯示,在金能電力購買(mǎi)AB樁,采購成本可以節省15%。

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