鐵路地界樁預制,鐵路地界標生產(chǎn)

發(fā)布時(shí)間：2019-12-20 作者：金能電力 來(lái)源：金能電力 點(diǎn)擊:

一、鐵路地界樁施工準備

1）制作的模具要充分考慮到在使用過(guò)程中不易破損，不易變形，預制模具尺寸、造型必須符合圖紙要求。

2）鋼筋，水泥，砂等原料必須符合要求，產(chǎn)品質(zhì)量合格。水泥進(jìn)廠(chǎng)時(shí)，必須附有水泥生產(chǎn)廠(chǎng)的質(zhì)量證明書(shū)，對進(jìn)廠(chǎng)的水泥應檢查核對其生產(chǎn)廠(chǎng)名、品種、標號、包裝、重量、出廠(chǎng)日期、出廠(chǎng)編號及是否受潮等，做好記錄并按規定采取試樣，送項目部試驗室進(jìn)行有關(guān)項目的檢驗。碎石和砂應分隔貯存，相互之間不得溢料。

3）混凝土配合比為：每立方米水泥326kg，砂子901kg，碎石977kg，水176kg。

二、鐵路用地界標樁的設計和埋設要求

1）鐵路地界標（樁）尺寸為140mm（長(cháng)）×100mm（寬）×800mm（高）。

2）鐵路地界標（樁）采用C20混凝土，混凝土保護層為20mm。

3）鐵路地界標（樁）正面為陰文路徽，背面為陰文“界”字，正面朝線(xiàn)路中心。

4）鐵路地界標（樁）為白色，陰文及路徽為黑色。

5）鐵路地界標（樁）埋設在忒路地界上和地界拐點(diǎn)處，直線(xiàn)段埋設間距為50m，曲線(xiàn)段為40m。

6）鐵路地界標（樁）埋深為500mm，埋設時(shí)采用C15混凝土墩加固，尺寸為400mm（長(cháng)）×400mm（寬）×300mm（高）。

7）參考后附圖紙

三、鐵路地界樁施工方法

1）配料

拌制混凝土時(shí)，各種衡器應保持準確。放入拌合機內的第一盤(pán)混凝土材料應含有適量的水泥、砂和水，以覆蓋拌合筒的內壁而不降低拌合物所需的含漿量。每一工作班正式稱(chēng)量前，對計量設備進(jìn)行重點(diǎn)校核。并嚴格按施工配合比通知單施工，對每車(chē)材料采取過(guò)磅計量；對骨料的含水量應進(jìn)行日常檢測，雨天施工應增加測定次數，以調整骨料和水的用量。配料數量的允許偏差：水泥、混合材料±1%；粗、細骨料±2%；水、外加劑±1%。

2）拌合

全部材料裝入攪拌筒（從攪拌加水算起）至開(kāi)始出料的最短攪拌時(shí)間不得低于2分鐘。攪拌機裝料數量（裝入粗骨料、細骨料、水泥等松體積的總數）不得大于攪拌機標定容量；攪拌后的混凝土，應檢查混凝土拌合物的均勻性?；炷涟韬衔飸韬暇鶆?，顏色一致，不得有離析和泌水現象。

3）混凝土運輸

運送混凝土距離較近，采用不漏漿、不吸水、有頂蓋且能直接將混凝土傾入澆筑位置的人工手推車(chē)。

4）入模

模板內的雜物、積水和污垢應清理干凈。澆筑混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和坍落度。

4）振搗：

澆筑混凝土，采用附著(zhù)式振動(dòng)平臺振搗密實(shí)。澆筑混凝土時(shí)，按要求放置鋼筋，振搗密實(shí)，振搗時(shí)避免直接接觸鋼筋。

5）脫膜

混凝土強度上升至50%即可進(jìn)行脫膜。拆模過(guò)程中應小心，可用橡膠錘適量敲打，確保不出現啃邊、掉角及磕碰現象。

6）養生

預制塊混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快采取覆蓋和灑水養護等保溫保濕措施?；炷恋臑⑺B護時(shí)間為7d,每天灑水次數要能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。