高空中為電線(xiàn)敲冰 戴上絕緣手套還是麻麻的

　　昨天，武漢電車(chē)公司供電所架空隊的隊員們時(shí)刻警惕著(zhù)，這種天氣里最怕電車(chē)線(xiàn)網(wǎng)結冰，或被凌亂的樹(shù)枝壓住，發(fā)生這樣那樣的故障，影響人們正常乘坐電車(chē)出行。

　　下午2點(diǎn)30分，武昌中北路電車(chē)供電所內，架線(xiàn)工李天祿、程錦洪、肖第峰登上架線(xiàn)車(chē)上街巡查線(xiàn)網(wǎng)，記者隨同采訪(fǎng)。車(chē)沿中北路、武珞路向長(cháng)江大橋、古琴臺開(kāi)，一路上，3位架線(xiàn)工的眼睛只盯著(zhù)線(xiàn)網(wǎng)，不能看風(fēng)景，不能看熱鬧，如果發(fā)現電線(xiàn)上有冰，要馬上敲掉;發(fā)現樹(shù)枝壓住了電線(xiàn)，要馬上通知園林部門(mén)解決……

　　車(chē)到古琴臺，李師傅發(fā)現有一處絕緣用的瓷瓶破了，導致吊耳歪斜，如不及時(shí)修理，電車(chē)經(jīng)過(guò)此處易掉“辮子”。架線(xiàn)車(chē)停在故障線(xiàn)網(wǎng)下，3位師傅爬上露天的升降臺，升到5米高空，著(zhù)手修理。升降臺不過(guò)兩三平米大，為了絕緣，使用木料制作，上面堆了不少工具和零配件。記者站在師傅身旁，手腳吹得冰涼，高空的氣溫比地面更低，風(fēng)比地面更大，小小的木制升降臺甚至在晃動(dòng)，師傅們全然不顧。李師傅說(shuō)：“這算什么，如果凌晨在長(cháng)江大橋上敲冰，更冷更險!如果下雨下雪，電線(xiàn)打濕了，即使戴著(zhù)絕緣手套作業(yè)，渾身也被觸得麻麻的，像螞蟻爬。”

　　電車(chē)供電所副所長(cháng)王永革說(shuō)：“北方那么大的雪，電車(chē)線(xiàn)網(wǎng)卻不需要敲冰，因為氣候干，雪是散的，‘辮子’一拖就掉，而武漢是濕冷，電車(chē)敲冰也算是武漢獨有現象了。”